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专家热议：停车费提高后能否解决道路拥堵？
2009-06-17 | Tag：专家热议：停车费提高后能否解决道路拥堵？
话题背景：1月11日，北京市发改委首次明确表示，为缓解重点地区交通拥堵，北京今年将提高中心城区占道停车收费价格。同时，将重新划定停车收费区域，新形成的繁华地区也将执行中心区收费标准。至于停车费具体价格，发改委表示将广泛征求民意。
昨天，长期研究城市管理问题的市政协委员李少华、《汽车杂志》首席分析师贾新光、北大社会学系教授夏学銮做客本报“热点话题会客厅”，就停车收费与交通拥堵问题展开讨论。访谈中，三位嘉宾认为，提高停车费一定要审慎，因为它并不能真正解决交通拥堵，解决拥堵还... -
汽车产业振兴税负宜更优惠
2009-06-17 | Tag：汽车产业振兴税负宜更优惠
要真正培育汽车市场，重点还在完全属于中央税的消费税上。消费税的降低直至取消将给出明确的信号，即汽车业由过去的“受限制”“提款唐僧肉”，转变为经济转型的主导产业，其产品消费将成为带领中国经济走出全球寒冬的重要因素。
1月14日的国务院常务会议审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划。会议对汽车业的宏观政策，第一条就是要培育汽车消费市场。
这个规划的意义在于，明确了汽车产业将成为中国制造业转型的领军行业，并且认识到这个行业成败的关键是市场强壮与否，这和... -
三款自主品牌车碰撞获五星 从低价向品质转型
2009-06-17 | Tag：三款自主品牌车碰撞获五星 从低价向品质转型
本报讯(记者 桑健)近日，中国汽车技术研究中心公布了第四批碰撞测试车型安全性能的评定结果。7款参评车型即有两款自主车型分获最高的五星标准。从单纯的外形模仿，高配低价策略，到今天的安全性与合资品牌的逐渐缩小，自主品牌开始从低廉价格的竞争，向品牌和品质转型。
据了解，当国内最为严格的C-NCAP(中国新车评价规程)2006年开始实施时,甚至还没有一款本土品牌车型能达到该碰撞体系的“四星”标准。
两年过后，据08年12月底最新公布碰撞结果显示，自主品... -
2008年汽车产销接近940万辆增幅回落较快
2009-06-17 | Tag：2008年汽车产销接近940万辆增幅回落较快
据中国汽车工业协会的统计，2008年1~12月，汽车产销934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和6.70%，分别比上年同期回落16.81个百分点和15.14个百分点。乘用车产销673.77万辆和675.56万辆，同比增长5.59%和7.27%，分别比上年同期回落16.35个百分点和14.41个百分点；商用车产销260.74万辆和262.49万辆，同比增长4.24%和5.25%，分别比上年同期回落17.97个百分点和17.00个百分点。
12月，汽车生产环... -
美国汽车业不会马上垮掉
2009-06-17 | Tag：美国汽车业不会马上垮掉
-邬学斌
(作者为北汽福田汽车股份有限公司副总经理、福田汽车工程院院长，曾在美国汽车企业工作12年)
美国汽车业的问题并不是由本次全球金融危机而引起的。在美国本土市场上，美国车的份额已经持续下滑很久了。造成美国汽车产品竞争力下降的原因是多方面的：公司太大而形成了官僚体系，导致效率下降和忽视用户；品牌太多而迷失方向，导致成本增加和定位模糊；工会太强而左右掣肘，导致费用上升和缺乏活力。也就是说，美国汽车业在有形和无形价值链的许多点上都出现了问题。当... -
美国汽车业为何还能挺到现在
2009-06-17 | Tag：美国汽车业为何还能挺到现在
-王克坚
(作者是北京长城华冠汽车技术开发公司副总经理，曾在中美合资整车企业工作过近20年，多次到美国汽车企业研修)
美国汽车工业为什么会走到今天这样凄凉的地步？
首先是成本过高。这个“功劳”部分属于美国汽车工会(UAW)。他们向资方索取高达每小时70美元的报酬，还三天两头地罢工。不过，美国汽车工会还是做了不少好事的。他们团结一致构筑劳资利益和谐关系，负责员工培训和质量管理等事务。这些工作资方是不出钱的。也许正因为如... -
汽车振兴规划出台 也说汽车“不折腾”
2009-06-17 | Tag：汽车振兴规划出台 也说汽车“不折腾”
作者：张耀东
汽车振兴规划终于出台。尽管与之前最乐观的预期还有差距，但各方叫好之声还是不绝于耳。
有了好政策不够，还要有好的执行。过去几年，《汽车产业发展政策》、《新能源汽车生产准入规划》等举措出来后都是掌声一片，但是最终的进展却总要慢半拍。
就以鼓励大企业重组为例，产业政策上曾明确以市场占有率15%以上的大型汽车集团将享受“单独编报发展规划”作为利诱，此后几乎每年都要讲鼓励汽车集团间重组。此次振兴规划中，仍然把支持兼... -
“肥肉”还是“鸡肋”新政催动微车市场竞逐
2009-06-17 | Tag：“肥肉”还是“鸡肋”新政催动微车市场竞逐
作者：耿慧丽
1月14日出台的 《汽车产业振兴规划》中明确指出：从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。这段不到70字的内容，却足以让国内微车企业兴奋一整年。
分析人士认为，与降低小排量车购置税，对新技术、新能源汽车开发的补贴政策相比，对于农民购车的补贴是最实惠、最直接的。微车行业也是此次汽车产业振兴规划中受益最大的细分领域。... -
长短线结合 汽车振兴规划亮出产业新纲领
2009-06-17 | Tag：长短线结合 汽车振兴规划亮出产业新纲领
以购置税减半为核心的汽车行业“调整振兴规划”在上周三如期亮相。国家信息中心资源开发部主任徐长明接受本报记者采访时就认为，这是政府在限制汽车消费多年后，第一次用财税的方式鼓励汽车消费。这个积极的信号说明，汽车将从奢侈品的代名词转变成拉动内需的牵引力。
购置税降幅低于“预期”
徐长明认为，即将实施的一些振兴措施将会对汽车消费产生积极作用。中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生也表示，尤其是“1.6L以下乘用车购置税减少5%”的政策出台后，购车者每... -
期待奥巴马 期待汽车振兴计划
2009-06-17 | Tag：期待奥巴马 期待汽车振兴计划
卫金桥
明天，当选美国总统巴拉克·奥巴马即将正式登上自己的舞台。是的，在这个困难的时代里面，没有什么比期待中的改变更让人充满希望。
因为形势的急剧恶化，奥巴马实际上已经从去年12月份开始就进入工作状态，已经预先宣布新政府庞大的1万亿美元经济刺激计划和4000亿美元的减税计划不日将进入实施。
不过，更加能打动我们的是奥巴马早在一个月之前就敦促政府通过的一揽子汽车救助计划已经开始实施。底特律车展上，近千名通用员工在车展现场... -
新能源汽车产业配套就绪只欠启动支点
2009-06-17 | Tag：新能源汽车产业配套就绪只欠启动支点
丁彬
汽车产业振兴规划已于14日原则通过，业界一直热盼的国家对新能源汽车的政策支持也终于落到纸面上，虽然具体细则的出台尚需时日，但无论是企业还是业界的分析师都认为这将推动新能源汽车产业化的步伐，今年也将成为新能源汽车的产业年。
距产业化只一步之遥
长安集团新能源汽车公司副总经理任勇对《第一财经日报》表示，汽车产业振兴规划中关于新能源汽车的措施对参与的企业来说是一个巨大的机遇，无疑将推动新能源汽车的产业化。对于新能源汽车... -
汽车业振兴规划能否“引爆”牛年汽车市场
2009-06-17 | Tag：汽车业振兴规划能否“引爆”牛年汽车市场
新华网北京1月18日电(记者 李志勇)14日召开的国务院常务会议审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划。这一规划的出台无疑成为2009年汽车业开年的第一大政策利好，对于汽车市场和汽车产业的增长都将起到推动作用。
就短期的消费政策而论，按照5%征收车辆购置税可以鼓舞消费信心。同时，1.6升排量(含)以下的车兼有自主品牌和节能的两个特点，政策的倾向非常明显。而为了鼓励节能和小排量车的发展，规划从税收和财政支持方面对于新能源车、电动车等给予极大的政策倾斜。这些举措，无疑将在很... -
谁能喝上汽车产业重组“头啖汤”？
2009-06-17 | Tag：谁能喝上汽车产业重组“头啖汤”？
刘霞
在国务院此次审议通过的汽车产业振兴政策五项举措中，推进汽车产业重组成为仅次于拉动汽车消费的次重要救市政策被再度提及。一时间，此前传出有重组意向的车企再度成为关注对象，但由于企业之间的合纵连横牵扯到各地方政府的既得利益，业内人士多持观望态度。
零部件企业成突破口
关于推进汽车产业重组，此次政府在振兴规划中提到，支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。
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再造零部件工业自主品牌“蘑菇”变“大树”
2009-06-17 | Tag：再造零部件工业自主品牌“蘑菇”变“大树”
唐柳杨
与购置税下调相比，国家振兴汽车产业规划中对“发展自主品牌汽车、加快成立汽车及零部件出口基地”的表述并不显眼。但正是这短短的两句话，却隐含了长达十多年的信息。
汽车业资深人士郭俊峰表示，支持自主品牌以及支持自主创新、新源的战略，是长期产业升级的关键部分，它可以推动中国汽车产业在未来10年实现革命性的变化，“这是汽车产业振兴规划中最为核心和关键的部分。”
“蘑菇”终于长成了树
“当初和外资... -
麦格纳和雷诺-日产谁会接盘克莱斯勒
2009-06-17 | Tag：麦格纳和雷诺-日产谁会接盘克莱斯勒
盖世汽车网综合报道,克莱斯勒公司14日否认了关于它正考虑出售部分资产的传闻.业界对这家汽车企业生存能力的担忧正在日渐增加.
在一个匆忙组织的电话会议上，克莱斯勒公司总裁拉索达(Tom LaSorda)表示，有关该公司正在谈判出售其Jeep品牌和其他重要资产的报道是完全错误的。他表示，克莱斯勒将长期存在，它没有破产。
13日有媒体报道称克莱斯勒有兴趣出售Jeep或其他业务给雷诺-日产与麦格纳。但雷诺14日否认双方进行过相关谈判。
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1.6升市场销量或增加一成 购置税调整未达预期
2009-06-16 | Tag：1.6升市场销量或增加一成 购置税调整未达预期
购置税调整未达预期
晨报讯（记者 沈欣）汽车行业产业振兴计划在经过 “千呼万唤”后，终于在日前出炉。但业内分析师认为，由于此次计划仅将1.6升以下的乘用车车辆购置税从10％降低到5％，大大低于市场此前从2.0升以下开始调整的预期，所以真正能够提升多少销量仍无法预期。但显然政策的推出将对1.8升车市有比较大的影响，预计将使1.6升排量车型的销量提升大约10%。
此前，市场普遍预期是降低2.0升以下汽车的车辆购置税，主要包括：排量1升以下乘用车的购... -
一场汽车革命真的就在眼前吗？
2009-06-16 | Tag：一场汽车革命真的就在眼前吗？
从来没有如此强烈的感觉：电动汽车太热了。在1月11日开幕的北美汽车展上，几乎所有厂家都推出了全新的电动汽车、混合动力汽车。而且大家都高调宣布，从2010年底起全面投放市场。仿佛一场以电动车为核心的汽车革命就在眼前！
世界汽车真的要从明后年起，发生如此大的变化，以致传统内燃机汽车将逐渐退出舞台吗？1月11日，戴姆勒汽车公司董事长蔡澈在美国底特律接受采访时回答：肯定不会！他称，未来20年，甚至更长时间内，传统内燃机汽车不会让位。电动车的成本、续航里程等问题在相当长时间内还存... -
购置税下调买车获补贴 利好政策稳步“救市”
2009-06-16 | Tag：购置税下调买车获补贴 利好政策稳步“救市”
中国车市正在税收杠杆的拉动下缓慢提升 CFP资料图片
□姜 山
根据最新出台的汽车产业和钢铁产业调整振兴规划，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。前者可以促进小排... -
中国汽车业牛起来5大猜想
2009-06-16 | Tag：中国汽车业牛起来5大猜想
实际上，国务院审议通过的五条汽车振兴规划，最根本的还是重新树立了消费信心，并且对中国汽车工业未来发展指明了方向。那么，按照这五点“蓝图”，几年后的中国汽车能否顺利复兴，并且在国际汽车市场占据一定的地位呢？
猜想1：汽车下乡 微车市场红运当头
第一条：培育汽车消费市场。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金... -
吉利集团逆市上扬调查（上）
2009-06-16 | Tag：吉利集团逆市上扬调查（上）
本报记者 王政
1月的宁波，寒风凛冽。然而，在吉利宁波生产基地的工厂里，却是一片热火朝天的繁忙景象——自去年12月以来，总装车间一直满负荷运行，可是，门口等待提车的运输车辆一直络绎不绝。
吉利集团副总裁刘金良告诉记者，去年12月，别的企业大都在减产，经销商也大多暂缓提车，可是，吉利几个生产基地却都加班加点生产。“上个月仅经销商提车就达到2万辆。进入1月以来，吉利日销量更是突破了1000辆。”
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吉利集团逆市上扬调查（下）
2009-06-16 | Tag：吉利集团逆市上扬调查（下）
受全球经济危机影响，今年国内、国际汽车工业将接受危机以来最为严峻的考验。面对市场的不确定性，吉利集团却高调宣布，2009年将做到集团员工总数不减少、产销目标不减少、重要项目不停止，全年销量要逆势保持25%的增长。
董事长李书福告诉记者，制定25%的销量增长目标，是建立在对宏观经济、汽车市场以及吉利核心能力综合考量后做出的战略决策。本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的战略思想，吉利近年来通过持续不断的技术创新、人才创新、品牌创新，已经具备了... -
四大因素促使今年春节成汽车消费最佳时机
2009-06-16 | Tag：四大因素促使今年春节成汽车消费最佳时机
如果问消费者什么时候是最佳的购车时机？十有八九的回答会是“金九银十”。不过，时过境迁，今年的情况大不同，所以购车的最佳时机出现滞后。在记者看来，春节才是消费汽车的最好时机。
我之所以这么说，首先是基于这样一个大的背景，即2008年上半年，国内车市可谓风调雨顺，但下半年随着金融风暴愈演愈烈，实体经济遭受打击，市场环境整体变差，汽车销售形势不佳。尤其是9月和10月的销量，并不符合传统的金九银十的说法。那么，积累的消费潜力在2008年怎么释放呢？最好的时机显然是春节前这两个... -
50亿刺激农村汽车消费 成为2009年行业热点
2009-06-16 | Tag：50亿刺激农村汽车消费 成为2009年行业热点
新浪汽车讯 购置税减半、高达五十亿的巨额补贴，双重优惠措施同时落到微客头上，这在刚公布的汽车产业调整和振兴计划中，可谓绝无仅有。业内资深人士表示，作为农民重要致富工具的微客，受到空前礼遇，充分体现了国家近年来对农民需求的重视。由此引发的中国农村汽车消费释放，将成为2009年汽车行业的热点。
按照汽车产业调整和振兴计划，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税；同时，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民... -
上汽双龙克莱斯勒 众车企应对危机分合求生
2009-06-16 | Tag：上汽双龙克莱斯勒 众车企应对危机分合求生
2009年开年之际，克莱斯勒与上海汽车成为媒体关注的焦点，中国汽车业“三大”中最强者和美国汽车业“三大”中的最弱者正用截然不同的方式应对各自的危机。
自2008年12月以来，双龙汽车这个上汽曾经的海外并购“标本”正一步步走向问题的集中爆发点，销量下滑、流动性危机都在金融危机波及之下让双龙走向破产的边缘。
上汽显然在这场危机中被拖得太疲惫了，韩国工会和债权方银行的态度无疑更加重了上汽的无奈。因此问题的核心已经从如何援助双龙变成了是否该放弃双龙，这... -
兼并重组、新能源产业化成中国汽车业两大机遇
2009-06-16 | Tag：兼并重组、新能源产业化成中国汽车业两大机遇
记者 吴琼
金融危机向实体经济蔓延中，全球汽车业成为重灾区。随着美国汽车业最先倒下，业内纷纷预测全球汽车业的版图将被改写，世界汽车工业的重心将从北美转移至亚欧。
中国汽车业能否抓住这次“危中之机”跻身世界汽车强国之列，或许就在此时。1月中旬，中国政府紧急出台了《汽车产业振兴规划》，在鼓励消费的同时，明确指出了中国汽车业未来的战略方向——发展新能源汽车和推进汽车产业重组步伐。
这是决定中国汽车业未来的两大战略性变革。汽车... -
丰田超越通用后的下一个难题
2009-06-16 | Tag：丰田超越通用后的下一个难题
上世纪30年代的经济危机发生后，通用汽车超越福特成为世界第一大汽车生产商；2008年，一场金融危机又将丰田送上这一宝座。
仿佛是恭迎丰田章男上任，在他成为丰田公司新社长两天后，昨日，2008年全球销售数据显示，丰田公司已经超越通用汽车成为全球汽车销售量最大的企业。其中，丰田为897.2万辆，通用汽车为840万辆。
下滑中的超越
受到北美市场销量下滑的影响，上述两家公司的成绩均比上一年有较大降幅。通用汽车全球销量下滑10... -
乙醇和甲醇能否成为新能源普及推广成熟方案
2009-06-16 | Tag：乙醇和甲醇能否成为新能源普及推广成熟方案
在中国，乙醇和甲醇作为车用替代燃料均进行了长时间的区域性试推广，均引起了广泛争议，它们能成为近期可能普及推广的成熟方案吗
汽车商业评论记者 陈雄亮
新能源车似乎已经来到我们中间。
2008年12月15日，在面临诸如配套充电设施不足等不成熟环境下，比亚迪首款双模电动车F3(参数配置 图库)DM宣布上市。此前不久，通用宣布雪佛兰Volt(参数配置 图库)增程型电动车于2010年投放美国市场，号称准备于2011年引入中国市场... -
中国的自动变速器市场呈现出一种复杂的图景，与其将自动变速器的几种技术方向看成路线之争，不如看作市场份额的争夺
汽车商业评论记者 刘杨
- CVT由一个电子控制单元和液压变速机构成。变速机包括主动轮、从动轮和一个高合金压力钢带。钢带是CVT的核心部件，主动轮驱动钢带，把发动机动力传输到从动轮。通过改变带轮的工作半径就可以产生无数的速比，实现无极变速。
- 变速机构可使CVT在低速及超速之间进行无级变换。它由主动带轮，从动... -
2009年全年市场前景 看起来还有希望
2009-06-16 | Tag：2009年全年市场前景 看起来还有希望
尽管许多人认为2009年全年市场前景仍不明朗，但汽车制造商们都期盼新的一年能尽快看到春回大地的迹象，而此时的一些好消息则显得格外珍贵
汽车商业评论 马蕾
“2008年终于结束了。”当丰田汽车美国销售总裁吉姆·伦茨(Jim Lentz)伴着2009年钟声敲响长舒一口气时，你能想象到的是，整个底特律都恨不得变成那口报时的大钟迫不及待地送走霉运连连的2008。
这的确是几乎所有汽车公司都希望从日历牌上抠掉的一年，尽管摘掉了通... -
新能源汽车正在成为推动汽车业走出低迷的重点
2009-06-16 | Tag：新能源汽车正在成为推动汽车业走出低迷的重点
耿慧丽/文
新能源汽车正在成为中国政府推动汽车业走出低迷、进行产业结构优化升级的重点。
1月14日晚间颁布的 《汽车产业振兴规划》被业内人士简称“国五条”，其中第三条明确表示发展新能源汽车：“今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。”
这是政府在国家“863”计划节能与新能源汽车重大专项之外，再投巨资支持新能源汽车的发展。
为了推动新能源汽车...
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